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雨季川藏线自驾危险路况介绍,实用攻略

更新时间:2018-01-31 小编:翱游客 0 470
又到川藏雨季时,每年的7-9月都是川藏线雨季,雨季的川藏线上,塌方、泥石流、断路等地质灾害时有发生,面对这样的问题,计划这个时间段自驾川藏线的你,更应该注意这些灾害易发路段有哪些。

又到川藏雨季时,每年的7-9月都是川藏线雨季,雨季的川藏线上,塌方、泥石流、断路等地质灾害时有发生,面对这样的问题,计划这个时间段自驾川藏线的你,更应该注意这些灾害易发路段有哪些。


一到雨季,全长2200公里的川藏线上,上部分路段的路况就变的非常糟糕,行程的不可预见性也大大提高,有时候前往一晚暴雨,就会导致路被冲毁,从而引发第二天交通管制,大家也就只能滞留在路上了。

不过,为了预防和应急响应灾害的发生,318沿途路段都有很多道路养护部门,对道路拥堵后疏通速度还是比较快速的。

雨季灾害类型:

塌方

泥石流


烂泥路

雨季灾害易发路段:

巴塘——芒康段路况(近年来海通沟塌方断路时有发生)

过了金沙江大桥。进入西藏境内,这里是著名的海通沟塌方区。这一段有50公里的路程,只要是下雨,就有几处必塌方之处。塌方特点:以石头和泥石流为主,二道班远在芒康和还通过兵站,一堵就是半天以上。在这里提前看有车经过, 如果没有车经过,赶紧通过。否则你就只能在附近找酒店住下了。

芒康——左贡段路况

在出芒康后,翻过4600米的拉乌山,翻山后的前半段是不会塌方的。在靠近澜沧江的几公里,山体没有植被,出现下雨就是满路大小的石头。过竹卡大桥后,翻第二座山4700米的觉巴山,下山的路算是靠山体开凿的路面,弯道多而险急。山体很不稳定,常出现滚石。在下山后和上第三座5000米的东达山山沟里,在下雨的天气,这里常会发生洪水,冲毁路面。

左贡——邦达段路况(这段路况雨季时,路况很差的,请自驾朋友们注意)

此路段必须注意不可靠河边和靠山体的排水沟太近。如遇这种情况。可等当地车和看前车行走的路线。再跟着过去或下水探道而行。如遇水太深,一定折下风扇皮带,以免发电机和风扇叶片损坏。在新建路段要注意山体堆积的泥石流和石头就可以了。

邦达——八宿段路况

这段路程周围的地质结构是最松散的,又是喜玛拉雅山脉和横段山脉的交汇点,即又是干热河谷地带,山上树木稀少,河谷风大,这里下雨很容易发生泥石流。经过这里的时候,如果没有问题,就赶紧通过。

八宿——然乌段路况

此路段是新建的油路,一般山体不靠公路。只是多注意下雨时,公路排水不畅。而使路面积水。遇积水时。可慢行而过。

然乌——波密段路况


此路段前半段是靠着湖边而行,过公里2989桩后,这里是易塌方的30公里土路段,这里只有一处翻水路面,过水时慢行即可。

波密——八一段路况

(1)出波密35公里。就是一处著名的泥石流区域。遇到雨季常年路面水不断,遇上游下大雨。翻水路面上。水定是急而深,石头遍地,车过此段时,注意底盘。


(2)102道班。此路段常年是下雨塌。不下雨也塌的著名塌方区。在通过此路段时,一定要是在确定排除了泥石流险情后快速通过,如果有警告一定要等险情过了在通过,生命安全是第一位。

雨季自驾川藏线,不仅是对驾驶员技术的考验,同时也是对所驾驶车辆及驾驶人员驾驶经验的考验。在雨季时入藏,推荐使用性能更加优异,能胜任川藏线雨季出行的越野车,更加方便。

如果你整计划近期自驾入藏,与更多自驾爱好者结伴同行,当然是最好的选择,这样路上也有个相互照应,大家一起结伴出行不仅可以认识朋友,旅途中也会充满了更多乐趣。


你如果还想了解近期川藏线路况,你可以查看318川藏线最新实时路况​。

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